diff --git a/%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5 %D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%2C %D0%BF%D0%BE %D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%BC %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA %D1%89%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C %D0%BD%D0%BE %D0%BD%D0%B5 %D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F - %D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5 %D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B..-.md b/%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5 %D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%2C %D0%BF%D0%BE %D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%BC %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA %D1%89%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C %D0%BD%D0%BE %D0%BD%D0%B5 %D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F - %D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5 %D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B..-.md new file mode 100644 index 0000000..a217ebe --- /dev/null +++ b/%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5 %D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%2C %D0%BF%D0%BE %D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%BC %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA %D1%89%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C %D0%BD%D0%BE %D0%BD%D0%B5 %D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F - %D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5 %D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B..-.md @@ -0,0 +1,68 @@ + +

Если устройство издает странные звуки, первым делом проверьте исправность электропитания. Примените мультиметр: напряжение под 180 В способно блокировать запуск мотора. Осмотрите, надежно ли подключен шнур.
+
Распространенная неполадка – поломка пускового реле. Его можно найти вблизи мотора и выглядит компактного модуля. Демонтируйте деталь, встряхните: если слышен стук, требуется замена. Замыкание обмотки двигателя тоже вызывает щелчки – для проверки нужен мультиметр.
+
Датчик температуры, контролирующий запуск, иногда выходит из строя. Проверьте контакты проверочным прибором: если установить минимум, напряжение пропадает. Если нет изменений – замените датчик.
+Причины стука без запуска +
Неисправное пусковое реле – распространенная поломка. Когда мотор гудит, но не запускается, исследуйте этот элемент. Отремонтируйте деталь.
+
Ошибка терморегулятора препятствует работе мотора. Разомкните цепь подайте ток в обход. Если заработает – установите новый датчик.
+
Выход из строя емкости приводят к многократным стукам в момент старта. Протестируйте элемент тестером – емкость должна соответствовать по спецификации (стандартно 5–15 мкФ).
+
Низкое напряжение (менее 190 В) не дает работать. Используйте стабилизатор.
+
Намерзание льда блокирует вентилятор. Разморозьте камеру на сутки, затем включите.
+Поломка пускового реле компрессора +

+
Если агрегат издает звуки, а запуска нет, проблема в пусковом модуле. Компонент контролирует запуск на обмотки. Если сломано двигатель не получает питания.
+
Протестируйте модуль тестером: сопротивление между контактами должно быть минимальным. В случае высокого сопротивления, деталь нерабочая. Не допускается оплавлений.
+
Чтобы проверить демонтируйте модуль проверьте на звук. Дребезжание говорит о поломке. Новые устройства оснащены электронными модулями – тестируют мультиметром.
+
Подбирайте замену по маркировке. Неправильный выбор приведет к поломке. Установку требует опыта. Подробнее в [инструкции производителя](https://www.bosch-home.ru/service).
+Неполадки термостата +

+
Если техника не работает, исследуйте датчик. Данные элементы отвечают за охлаждение. Поломка может остановить компрессор. Для теста используйте мультиметр.
+
Признаки неисправности:
+ + +Проблема +Возможная причина + + +Некорректная температура +Ошибка регулятора + + +Мотор не включается +Термостат вышел из строя + + +Непрерывный цикл +Регулятор заблокирован + + +
При замене сначала отключите питание. Проверьте регулятор, расположенный в камере. Демонтируйте деталь и проверьте тестером. При обрыве цепи, установите новый. Аналогично проверьте датчик температуры, часто в морозилке. Если нужно установите новый.
+
Подсказка: после установки новых компонентов ожидайте стабилизации теплового фона. Процесс длится несколько часов. Если неполадка не устранена, вызовите мастера.
+Короткое замыкание/обрыв в двигательных катушках +

+
Если двигатель издает гул, но не включается, протестируйте обмотки. Используйте тестер в режиме омметра. Оптимальное сопротивление: 10-50Ω (рабочая) и 20-100Ω (пусковая). Отклонение в 2-3 раза означает межвитковое замыкание, ∞ – обрыв.
+
При межвитковом КЗ мотор перегревается за 3-5 минут. Демонтируйте защиту, ищите потемневшие участки или гарь. Дефекты часто заметны визуально.
+
Для тестов отключите питание и демонтируйте стартовое реле. Замерьте сопротивление между клеммами:
+ +S-C: проверка пусковой обмотки +R (Run) и C (Common) – рабочая обмотка +R и S – сумма сопротивлений (должно быть R-C + S-C) + +
Обрыв требует замены – починка экономически неоправданна. Замыкание между витками иногда устраняется перемоткой (при наличии инструментов).
+Проблемы с управляющей платой +
Если устройство не включается, но слышны звуки, проверьте контроллер. Основные проблемы: поврежденные элементы или нарушенные соединения.
+ +Проверьте предохранитель – иногда выходит из строя при перегрузке. Используйте идентичный. +Проверьте емкости – деформированные или протекающие детали неисправны. +Проверьте релейные контакты – проверьте целостность контактов. +Осмотрите на окисление – зачистите контакты при обнаружении белых/зеленых пятен. + +
Если визуально дефектов нет, нужна углубленная диагностика. Нет сигналов на MCU – признак неисправности.
+ +Обесточьте систему. +Демонтируйте защитный кожух. +Убедитесь в наличии 220V на входе. +Проверьте выходное напряжение (норма: 5-12 В). + +
При отсутствии навыков ремонта обратитесь к мастерам. Самостоятельный ремонт часто усугубляет проблему.
+
\ No newline at end of file